承重型全封閉鋼制拖鏈強度大和耐磨性好，輸送鏈也不例外。但輸送鏈與傳動鏈相比，輸送鏈速度慢而承載大，而且所用鏈條的總長長，鏈節(jié)數(shù)多，故鏈條的質(zhì)量大。尤其對大滾子輸送鏈，出于大滾子的質(zhì)量在鏈條中占較大比重，質(zhì)量大的問題更為突出。質(zhì)量過大的鏈條會使鏈條承受的張力大大增大，因而增加了無效功率的消耗。所以，減輕輸送鏈本身的質(zhì)量是輸送鏈設(shè)計的一個重要課題。

并且具有減輕摩擦、噪聲和不需油脂潤滑等優(yōu)點。目前，工程塑料的強度還較低，故只能用以制做小型輸送機的鏈條，以及承載較輕的輸送鏈附件上的滾輪等。 采用含油粉末冶金材料制做鏈條的套筒和滾子，也可以具有減摩和不用潤滑的效果，且粉末冶金材料的重量比鋼材輕，故也得到較大的發(fā)展。當(dāng)然，在高溫及腐蝕條件下有良好丁作性能的鏈條，也是靠使用特殊性能的材料來保證的。 

承重型全封閉鋼制拖鏈適用于作物和物品輸送時鏈板在軌道上滑行的場合，而C型鏈板中部可供選用模壓加工的凸臺（凸臺應(yīng)高于銷軸鉚頭）是適用于鏈條水平面內(nèi)運行時以凸臺為滑行副與軌道按觸，避免銷軸端部的摩損、防止鏈條散架失效。